中空玻璃具有良好的隔熱（rè）、隔音效果，從而可以降低建築物的能耗，節約能源，降低噪音，改善環境。此（cǐ）外，使用中空玻璃，還可以簡化結（jié）構，減輕（qīng）重量，增加（jiā）采光，降低造價，因此，中（zhōng）空玻璃被廣泛應用在建築（zhù）幕牆（qiáng）和門窗上。發達國家（如北歐）已有法律規定在建築上必須（xū）使用中空玻璃，我國中空（kōng）玻璃（lí）的使用也越來越（yuè）廣泛。熱彎（彎鋼化）中（zhōng）空（kōng）玻璃，在生產及使用上，必須注意以下幾（jǐ）個問題：
　　一、玻璃（lí）的熱彎
　　要求熱（rè）彎具有良好的（de）外觀質量，為此，要（yào）選用（yòng）優質浮法玻璃原片，並（bìng）采用適宜（yí）的熱彎模具和科學合理的熱彎工（gōng）藝，熱彎玻璃產品要求表麵光滑，無明顯可見的斑點、麻點，符合產品尺（chǐ）寸公差要求，另外，考慮到合片的一致性，合成中空玻璃的兩片玻璃必須成對熱彎（wān），以確（què）保良好的吻合度。
　　二、熱（rè）彎（彎鋼化）中空玻璃存在的不（bú）足之（zhī）處
　　高檔熱彎（彎鋼化）中空玻璃要求除具有普通中空玻璃的特征（zhēng）外，還要求具有較低的光畸變，以便通過玻璃更好地觀察視野內的物體，而這一特（tè）征（zhēng）指標無論是（shì）GB11944-89中空玻璃國標（biāo），還是JB/ZXXXX-XX熱彎玻璃行標（biāo），都未做規定，這一方麵是（shì）由於這一新產品（pǐn）問世時（shí）間不長，在建築上人們對此相對期望不高，另一（yī）方麵也與這一問題較普（pǔ）遍、指標較難確定有（yǒu）關。
　　眾所周之，汽車彎（wān）夾層玻璃對光畸變有較高的要求，這是因為（wéi）視（shì）覺上的二（èr）重像容易（yì）產生疲勞，從而導致交通危險（xiǎn）。熱彎中空玻璃與熱彎夾（jiá）層玻璃相比，相對於（yú）同樣熱彎質量的（de）一對玻璃來說，將會導致產生（shēng）更（gèng）大的光學畸變及失真率，因此，交通（tōng）車輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣（yàng）汽車安全玻璃的光畸變性指標也適合於熱彎中空玻璃。
　　三、高檔建築使用熱彎（彎鋼化）中空玻璃應注意光畸變
　　據上所述（shù），熱彎（彎鋼化）中空玻璃難免有較大的光畸變，在使用中容易產生（shēng）二重像，在行標中亦無這一（yī）指標要求，因此，它不宜在交通（tōng）車輛及精（jīng）密觀察所中（zhōng）使用，在高檔建築上使用（yòng），對光畸變的要求也需要具體商議，要求嚴格（gé）場所以不采用這一產（chǎn）品方案為好。
　　使用大型熱彎（彎鋼化）中空玻璃（lí）幕牆雖然（rán）美觀、大方，但必須注意其光畸變性能，隨著我國玻璃（lí）幕牆工業技術（shù）的發展，這一問題將會得到很好的解決，相應的標（biāo）準也會盡（jìn）快（kuài）出台。